ເມື່ອຖືກຖາມວ່າພວກເຂົາຄິດແນວໃດວ່າຫຸ່ນຍົນອາດມີລັກສະນະແນວໃດ, ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດເຖິງຫຸ່ນຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ຢູ່ໃນຮົ້ວຂອງໂຮງງານຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ນັກຮົບເກາະໃນອານາຄົດທີ່ເຮັດແບບຢ່າງມະນຸດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນລະຫວ່າງ, ປະກົດການໃຫມ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ: ການປະກົດຕົວຂອງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "cobots", ເຊິ່ງສາມາດເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບພະນັກງານຂອງມະນຸດໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຮົ້ວຄວາມປອດໄພເພື່ອແຍກພວກມັນ.ປະເພດຂອງ cobot ນີ້ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງສາຍປະກອບຄູ່ມືຢ່າງເຕັມທີ່ແລະອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.ມາຮອດປະຈຸ, ບາງບໍລິສັດ, ໂດຍສະເພາະ SMEs, ຍັງຄິດວ່າຫຸ່ນຍົນອັດຕະໂນມັດແມ່ນລາຄາແພງເກີນໄປແລະສັບສົນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.
ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແບບດັ້ງເດີມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ bulky, ເຮັດວຽກຢູ່ຫລັງໄສ້ແກ້ວ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະສາຍປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ອື່ນໆ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, cobots ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ມືຖື, ແລະສາມາດ reprogrammed ເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານໃຫມ່, ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດປັບຕົວເຂົ້າກັບການຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃນປະລິມານຕ່ໍາທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມທ້າທາຍຂອງການຜະລິດໄລຍະສັ້ນ.ໃນສະຫະລັດ, ຈໍານວນຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຍັງກວມເອົາປະມານ 65% ຂອງຍອດຂາຍໃນຕະຫຼາດທັງຫມົດ.ສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາຫຸ່ນຍົນອາເມລິກາ (RIA), ອ້າງເຖິງຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ສັງເກດການ, ເຊື່ອວ່າໃນບັນດາບໍລິສັດທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຫຸ່ນຍົນ, ມີພຽງແຕ່ 10% ຂອງບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຫຸ່ນຍົນມາເຖິງຕອນນັ້ນ.
ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຊ່ວຍຟັງ Odicon ໃຊ້ແຂນຫຸ່ນຍົນ UR5 ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຕ່າງໆໃນໂຮງງານຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມືດູດໄດ້ຖືກທົດແທນດ້ວຍ clamps pneumatic ທີ່ສາມາດຈັດການກັບການຫລໍ່ທີ່ສັບສົນຫຼາຍ.ຫຸ່ນຍົນຫົກແກນມີຮອບວຽນຂອງສີ່ຫາເຈັດວິນາທີແລະສາມາດປະຕິບັດການມ້ວນແລະ tilting ທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ກັບຫຸ່ນຍົນ Odicon ສອງ - ແລະສາມແກນທໍາມະດາ.
ການຈັດການທີ່ຊັດເຈນ
ຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ໂດຍ Audi ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ແລະການເຄື່ອນທີ່.ແຕ່ກັບຫຸ່ນຍົນໃຫມ່, ມັນຫມົດໄປ.ພາກສ່ວນຂອງໂຣກເອດສໃນຫູສະໄໝໃໝ່ມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ, ມັກຈະວັດແທກໄດ້ພຽງໜຶ່ງມີລີແມັດ.ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຊ່ວຍຟັງໄດ້ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ສາມາດດູດຊິ້ນສ່ວນນ້ອຍໆອອກຈາກແມ່ພິມ.ນີ້ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ.ເຊັ່ນດຽວກັນ, "ເກົ່າ" ຫຸ່ນຍົນສອງ - ຫຼືສາມແກນ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຕາມແນວນອນແລະແນວຕັ້ງ, ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າສ່ວນນ້ອຍໆຕິດຢູ່ໃນແມ່ພິມ, ຫຸ່ນຍົນຈະຕ້ອງສາມາດປີ້ນມັນອອກໄດ້.
ໃນເວລາພຽງມື້ດຽວ, Audicon ໄດ້ຕິດຕັ້ງຫຸ່ນຍົນຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ molding ຂອງຕົນສໍາລັບວຽກງານໃຫມ່.ຫຸ່ນຍົນໃຫມ່ສາມາດຕິດຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແມ່ພິມຂອງເຄື່ອງສີດ, ແຕ້ມອົງປະກອບພາດສະຕິກໂດຍຜ່ານລະບົບສູນຍາກາດທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດ, ໃນຂະນະທີ່ຊິ້ນສ່ວນ molded ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍແມ່ນການຈັດການໂດຍໃຊ້ clamps pneumatic.ຂໍຂອບໃຈກັບການອອກແບບຫົກແກນຂອງມັນ, ຫຸ່ນຍົນໃຫມ່ແມ່ນ maneuverable ສູງແລະສາມາດເອົາພາກສ່ວນອອກຈາກ mold ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍການຫມຸນຫຼືອຽງ.ຫຸ່ນຍົນໃຫມ່ມີວົງຈອນການເຮັດວຽກຂອງສີ່ຫາເຈັດວິນາທີ, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງການດໍາເນີນງານການຜະລິດແລະຂະຫນາດຂອງອົງປະກອບ.ເນື່ອງຈາກຂະບວນການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນແມ່ນພຽງແຕ່ 60 ມື້.
ຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Audi, ຫຸ່ນຍົນ UR ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຢູ່ໃນເຄື່ອງສີດແມ່ພິມແລະສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານແມ່ພິມແລະເອົາສ່ວນປະກອບພາດສະຕິກ.ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ລະບົບສູນຍາກາດທີ່ຖືກອອກແບບພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນບໍ່ເສຍຫາຍ.
ສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ
ຢູ່ໂຮງງານ Cascina Italia ຂອງອິຕາລີ, ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສາຍບັນຈຸພັນສາມາດປຸງແຕ່ງໄຂ່ໄດ້ 15,000 ໜ່ວຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ພ້ອມກັບຕົວຍຶດທໍ່ນິວເມຕິກ, ຫຸ່ນຍົນສາມາດປະຕິບັດການຫຸ້ມຫໍ່ໄຂ່ໄດ້ 10 ກ່ອງ.ວຽກງານດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດການທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍແລະການຈັດວາງຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າແຕ່ລະກ່ອງໄຂ່ມີ 9 ຊັ້ນຂອງ 10 ຖາດໄຂ່.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, Cascina ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຈະໃຊ້ຫຸ່ນຍົນເພື່ອເຮັດວຽກ, ແຕ່ບໍລິສັດໄຂ່ໄດ້ຮັບຮູ້ຜົນປະໂຫຍດຂອງການໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຢ່າງໄວວາຫຼັງຈາກໄດ້ເຫັນພວກມັນຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງຕົນເອງ.ເກົ້າສິບມື້ຕໍ່ມາ, ຫຸ່ນຍົນໃຫມ່ກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນສາຍໂຮງງານ.ນໍ້າໜັກພຽງແຕ່ 11 ປອນ, ຫຸ່ນຍົນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຈາກສາຍຫຸ້ມຫໍ່ຫນຶ່ງໄປຫາອີກອັນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບ Cascina, ເຊິ່ງມີສີ່ຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຜະລິດຕະພັນໄຂ່ແລະຕ້ອງການໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດຫຼາຍຕໍ່ກັບພະນັກງານຂອງມະນຸດ.
Cascina Italia ໃຊ້ຫຸ່ນຍົນ UR5 ຈາກ UAO Robotics ເພື່ອປະມວນຜົນ 15,000 ໄຂ່ຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນສາຍການຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດຂອງມັນ.ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດສາມາດ reprogram ຫຸ່ນຍົນຢ່າງໄວວາແລະເຮັດວຽກຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຮົ້ວຄວາມປອດໄພ.ເນື່ອງຈາກວ່າໂຮງງານ Cascina ບໍ່ໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະເປັນເຮືອນຂອງຫນ່ວຍງານອັດຕະໂນມັດຫຸ່ນຍົນດຽວ, ຫຸ່ນຍົນເຄື່ອນທີ່ທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວລະຫວ່າງວຽກງານແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຈໍາຫນ່າຍໄຂ່ Italian.
ຄວາມປອດໄພກ່ອນ
ສໍາລັບເວລາດົນນານ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນຈຸດຮ້ອນແລະກໍາລັງຂັບເຄື່ອນຕົ້ນຕໍຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຫ້ອງທົດລອງຫຸ່ນຍົນ.ພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພຂອງການເຮັດວຽກກັບມະນຸດ, ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດໃຫມ່ປະກອບດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ spherical, ມໍເຕີທີ່ຂັບເຄື່ອນຍ້ອນກັບ, ເຊັນເຊີບັງຄັບແລະວັດສະດຸເບົາ.
ຫຸ່ນຍົນຂອງໂຮງງານ Cascina ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກ່ຽວກັບຂີດຈໍາກັດຂອງແຮງແລະແຮງບິດ.ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຂົ້າມາພົວພັນກັບພະນັກງານຂອງມະນຸດ, ຫຸ່ນຍົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນຄວບຄຸມການບັງຄັບທີ່ຈໍາກັດຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງການສໍາພັດເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບ.ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່, ຫຼັງຈາກການປະເມີນຄວາມສ່ຽງ, ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພນີ້ເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພ.
ຫຼີກເວັ້ນການອອກແຮງງານຫນັກ
ຢູ່ທີ່ບໍລິສັດຢາສູບ Scandinavian, ດຽວນີ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ຮ່ວມມືກັນສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ຄຽງຂ້າງກັບພະນັກງານຂອງມະນຸດໂດຍກົງເພື່ອເອົາກະປ໋ອງຢາສູບໃສ່ອຸປະກອນຫຸ້ມຫໍ່ຢາສູບ.
ຢູ່ທີ່ຢາສູບຂອງ Scandinavian, ຫຸ່ນຍົນ UR5 ດຽວນີ້ໄດ້ບັນຈຸກະປ໋ອງຂອງຢາສູບ, ປົດປ່ອຍພະນັກງານຈາກຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ຊໍ້າຊາກແລະໂອນພວກເຂົາໄປສູ່ວຽກທີ່ອ່ອນກວ່າ.ຜະລິດຕະພັນແຂນກົນຈັກໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດ Youao Robot ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກທຸກຄົນ.
ຫຸ່ນຍົນໃໝ່ສາມາດທົດແທນຄົນງານຂອງມະນຸດໃນວຽກງານທີ່ຊໍ້າຊ້ອນຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ປົດຄົນງານໜຶ່ງ ຫຼືສອງຄົນທີ່ເຄີຍເຮັດວຽກດ້ວຍມືກ່ອນໜ້ານີ້.ປະຈຸບັນ, ພະນັກງານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍຄືນໃໝ່ໃນຕຳແໜ່ງອື່ນໆໃນໂຮງງານ.ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຫ້ອງພຽງພໍໃນຫນ່ວຍຫຸ້ມຫໍ່ໃນໂຮງງານເພື່ອແຍກຫຸ່ນຍົນ, ການໃຊ້ຫຸ່ນຍົນຮ່ວມມືເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຫຼາຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຢາສູບ Scandinavian ພັດທະນາອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ ແລະຈັດໃຫ້ນັກວິຊາການພາຍໃນບ້ານເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຂຽນໂປຼແກຼມເບື້ອງຕົ້ນ.ນີ້ປົກປ້ອງຄວາມຮູ້ຂອງວິສາຫະກິດ, ຮັບປະກັນການຜະລິດສູງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຢຸດເວລາການຜະລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ປຶກສາດ້ານນອກລາຄາແພງໃນກໍລະນີຂອງການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດ.ການປະຕິບັດການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັກສາການຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດ Scandinavian ທີ່ຄ່າຈ້າງສູງ.ຫຸ່ນຍົນໃໝ່ຂອງບໍລິສັດຢາສູບໄດ້ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ 330 ວັນ.
ຈາກ 45 ຂວດຕໍ່ນາທີເຖິງ 70 ຂວດຕໍ່ນາທີ
ຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຫຸ່ນຍົນໃຫມ່.ຢູ່ໂຮງງານ Johnson & Johnson ໃນ Athens, ປະເທດເກຣັກ, ຫຸ່ນຍົນທີ່ຮ່ວມມືກັນໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນບໍາລຸງຜົມແລະຜິວຫນັງທີ່ດີທີ່ສຸດ.ເຮັດວຽກຕະຫຼອດໂມງ, ແຂນຫຸ່ນຍົນສາມາດເອົາສາມຂວດຜະລິດຕະພັນຈາກສາຍການຜະລິດໃນເວລາດຽວກັນທຸກໆ 2.5 ວິນາທີ, ຮັດກຸມແລະວາງໄວ້ພາຍໃນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່.ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍມືສາມາດບັນລຸ 45 ຂວດຕໍ່ນາທີ, ເມື່ອທຽບກັບ 70 ຜະລິດຕະພັນຕໍ່ນາທີທີ່ມີການຜະລິດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ.
ຢູ່ Johnson & Johnson, ພະນັກງານມັກເຮັດວຽກກັບເພື່ອນຮ່ວມງານຫຸ່ນຍົນທີ່ຮ່ວມມືກັນໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາຫຼາຍທີ່ພວກເຂົາມີຊື່ສໍາລັບມັນ.UR5 ປະຈຸບັນເອີ້ນວ່າ "Cleo".
ຂວດໄດ້ຖືກດູດຊືມຂຶ້ນແລະຖືກໂອນຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂູດຫຼືເລື່ອນ.ຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງຫຸ່ນຍົນແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າຂວດມາໃນທຸກຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດແລະປ້າຍບໍ່ໄດ້ພິມຢູ່ດ້ານດຽວກັນຂອງຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫຸ່ນຍົນຈະຕ້ອງສາມາດຈັບຜະລິດຕະພັນຈາກທັງດ້ານຂວາແລະຊ້າຍ.
ພະນັກງານ J&J ທຸກຄົນສາມາດ reprogram ຫຸ່ນຍົນເພື່ອປະຕິບັດຫນ້າວຽກໃຫມ່, ຊ່ວຍປະຢັດບໍລິສັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈ້າງ programmer ພາຍນອກ.
ທິດທາງໃຫມ່ໃນການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນ
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີການທີ່ຫຸ່ນຍົນລຸ້ນໃຫມ່ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຫຸ່ນຍົນແບບດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໃນອະດີດ.ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການຮ່ວມມືແລະການຜະລິດຂອງມະນຸດ, ຄວາມສາມາດຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາແບບດັ້ງເດີມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເກືອບທຸກລະດັບ: ຈາກການຕິດຕັ້ງແບບຄົງທີ່ໄປສູ່ການຍົກຍ້າຍ, ຈາກວຽກງານທີ່ຊ້ໍາກັນເປັນແຕ່ລະໄລຍະໄປຫາວຽກງານທີ່ມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆ, ຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຈາກບໍ່ມີມະນຸດ. ປະຕິສໍາພັນກັບການຮ່ວມມືເລື້ອຍໆກັບຜູ້ອອກແຮງງານ, ຈາກການໂດດດ່ຽວໃນອະວະກາດ, ການແບ່ງປັນພື້ນທີ່, ແລະຈາກກໍາໄລຫຼາຍປີໄປສູ່ການກັບຄືນຂອງການລົງທຶນໃນທັນທີ.ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ຈະມີການພັດທະນາໃຫມ່ຫຼາຍໃນຂົງເຂດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຂອງຫຸ່ນຍົນທີ່ຈະປ່ຽນແປງວິທີການເຮັດວຽກແລະການພົວພັນກັບເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຢາສູບ Scandinavian ພັດທະນາອຸປະກອນຂອງຕົນເອງ ແລະຈັດໃຫ້ນັກວິຊາການພາຍໃນບ້ານເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຂຽນໂປຼແກຼມເບື້ອງຕົ້ນ.ນີ້ປົກປ້ອງຄວາມຮູ້ຂອງວິສາຫະກິດ, ຮັບປະກັນການຜະລິດສູງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຢຸດເວລາການຜະລິດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ປຶກສາດ້ານນອກລາຄາແພງໃນກໍລະນີຂອງການແກ້ໄຂອັດຕະໂນມັດ.ການປະຕິບັດການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຮັກສາການຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດ Scandinavian ທີ່ຄ່າຈ້າງສູງ.ຫຸ່ນຍົນໃໝ່ຂອງບໍລິສັດຢາສູບໄດ້ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ 330 ວັນ.
ຈາກ 45 ຂວດຕໍ່ນາທີເຖິງ 70 ຂວດຕໍ່ນາທີ
ຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຫຸ່ນຍົນໃຫມ່.ຢູ່ໂຮງງານ Johnson & Johnson ໃນ Athens, ປະເທດເກຣັກ, ຫຸ່ນຍົນທີ່ຮ່ວມມືກັນໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການຫຸ້ມຫໍ່ສໍາລັບຜະລິດຕະພັນບໍາລຸງຜົມແລະຜິວຫນັງທີ່ດີທີ່ສຸດ.ເຮັດວຽກຕະຫຼອດໂມງ, ແຂນຫຸ່ນຍົນສາມາດເອົາສາມຂວດຜະລິດຕະພັນຈາກສາຍການຜະລິດໃນເວລາດຽວກັນທຸກໆ 2.5 ວິນາທີ, ຮັດກຸມແລະວາງໄວ້ພາຍໃນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່.ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍມືສາມາດບັນລຸ 45 ຂວດຕໍ່ນາທີ, ເມື່ອທຽບກັບ 70 ຜະລິດຕະພັນຕໍ່ນາທີທີ່ມີການຜະລິດດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ.
ເວລາປະກາດ: 25-04-2022